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移动的空气净化器 现代布局氢燃料电池汽车量产NEXO
来源: 2018-03-13 09:04:21
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         科技的发展,如洪流般滚滚向前。

        当纯电动汽车(BEV),逐渐为大众所熟悉。近日,氢燃料电池汽车FCV,贴着“终极新能源汽车解决方案”的标签,频频闯入我们视野。

        在今年的CES展上,现代汽车氢燃料电池车NEXO亮相发布;年初,日本计划至2040年普及以氢气为行驶动力的燃料电池车;丰田、通用、奔驰、宝马等车企均已在行动。在国家科技与产业发展战略规划中,至2030年,我国公路上将会有超过100万辆的氢燃料电池车穿梭行驶。 

氢燃料电池汽车,到底何方神圣?
 
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        氢燃料电池汽车,正逐渐成为全球新能源汽车行业角逐的战场。那么,氢燃料电池汽车,到底是何方神圣?
        在诸多新能源产品之中,氢燃料电池汽车的加氢时间短、续航里程长,零排放——排放产物为电、热和水蒸气,环保且使用便捷。
        氢燃料电池汽车研发与量产,被认为是全球汽车工业领域的一场新革命。氢能及燃料电池技术是促进经济社会实现低碳环保发展的重要创新技术,已经在全球范围内达成共识。
        预先在这一领域布局的,显然把握了更多先机。作为一家车企,单独依靠跟随策略研发,或许能实现短期内的成功,但只有真正具备前瞻目光并为之积极探索的车企,才能成为行业真正的领先者。显然,现代汽车就是这样一家专注前瞻技术的车企。
针对下一代燃料电池车领域,现代汽车早在1998年就已经开始了研发与布局,甚至专门为燃料电池堆和系统技术成立了麻北生态技术研究院,致力于研发现代汽车自有的氢燃料电池核心技术,至新一代氢燃料电池车NEXO问世,可谓是二十年磨一剑。
 
量产NEXO,现代前瞻布局氢燃料电池车
    
        近日,记者试驾了现代汽车量产的氢燃料电池车NEXO,并探访了麻北生态技术研究院,近距离感受NEXO所展现出的现代汽车在新能源领域的最新技术。
 
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加氢5分钟,行驶609公里
据了解,NEXO加满氢气仅需5分钟,可实现609公里的续航里程(韩国标准),达到世界领先水平。在氢能源系统方面,NEXO相比途胜ix FCEV在能量转化效率上再提升,系统整体转化效率达60%,有效减少了氢燃料与电池能量转换的损耗,带来充沛的动力。
 
储氢安全,通过射击爆破试验
氢燃料电池车的安全,是人们关心的重中之重。
对此,NEXO使用了领先的高压稳定储氢装置,提升储氢容量,并确保储存的稳定与安全,NEXO的储氢罐通过了包括射击、爆破等安全认证试验。此外,一般氢燃料电池车搭载的巨大储氢罐会压缩载货空间,而NEXO通过合理的空间布置,实现了全球首个具有与同级SUV内燃机车同等以上水平的车内空间及载货空间。
 
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低温启动,实现革命性突破
如何保证车辆能在低温条件下启动?这曾经是氢燃料电池汽车的一个技术难点。NEXO做到了!在-30℃的严苛低温环境下,NEXO仍然可以正常、稳定启动,这与现有内燃机汽车为同等水平,实现革命性突破。
此外,现代汽车为NEXO销售的韩国市场提供了氢燃料电池总成10年16万公里的超长质保周期,再配合现代汽车严格的出厂检测标准保护,令用户的行车生活更具保障。
 
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智能驾驶,一样都不少
虽然,NEXO是一款氢燃料电池汽车,但迈向自动驾驶的步伐并未放缓。
在NEXO的ADAS智能驾驶技术中,HDA高速公路驾驶辅助系统与LFA车道保持辅助系统,通过始终保持车辆的安全车距,以及在车道偏离预警基础上增加主动偏航修正功能,减少安全隐患。
站在车外,你只需操作智能钥匙,NEXO就能自动移入侧方车位,这得益于RSPA远程自动泊车辅助系统;而BVM侧后方显示器则能够为驾驶员提供行车过程中的盲区影响,确保车辆与行人的安全性。
 
行驶1秒,净化50人呼吸的空气
作为一款新能源产品,NEXO不仅能真正实现零排放,还搭载了电动汽车所没有的空气净化功能,行驶1秒钟即可生产出50个人同时呼吸的清洁空气,妥妥的“移动空气净化器”。
NEXO的氢燃料系统在经过燃烧工作后,唯一排放物仅为清洁无污染的水元素,与此同时,基于氢燃料电池总成的工作原理,氢燃料系统可过滤99%可吸入颗粒物,有效清除空气中含有的PM2.5,是新能源汽车中唯一可实现零排放零污染的同时,还能净化空气的产品。
 
事实上,在NEXO氢燃料电池汽车之前,现代汽车已经推出量产车型——途胜ix FCEV,在18个国家取得了出众的销量成绩,活跃于共享出行、公交出行、出租车等运营体系之中,有效减少废气排放、改善生活环境。
如今,新一代氢燃料电池车NEXO问世,在产品性能、智能驾驶技术、能耗、可靠性等多个方面进行了全面提升,以更加高效环保的特性,为全球移动出行提供了新的范本。
 
当然,加氢站目前还是制约氢燃料电池车普及的一个重要因素。随着氢能应用技术发展逐渐成熟,以及全球应对气候变化压力的持续增大,氢能产业的发展在世界各国备受关注,扫除阻力只是时间问题。此前,我国财政部、科技部等4部委也表示会对符合国家标准同时加氢能力不少于200公斤/日的新建燃料电池汽车加氢站给予400万元补贴,以鼓励加氢站的建立。
氢燃料电池车,是否会改写未来汽车的出行形态,值得期待。
 
来源:扬子晚报

 

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